V Starom Meste som sa narodil v už neexistujúcej pôrodnici na Šulekovej a prvý rok sme s rodičmi aj starými rodičmi bývali na Fraňa Kráľa. Po dvojročnom pobyte v Ružinove sme sa s rodičmi vrátili do Starého Mesta na Bartókovu, kde bývam doteraz. Do škôlky som chodil na Šulekovu, na základnú školu na Mudroňovu a neskôr do nemeckej školy na Palisádoch. V Starom Meste som tak až do 18 rokov nie len býval, ale doslova v ňom bol koncentrovaný takmer celý môj život. Dokonca aj prvé tri brigády som mal v mojej domácej mestskej časti a to vrátane práce turistického sprievodcu, takže ak o sebe poviem, že Staré Mesto poznám ako vlastnú dlaň, myslím to do slova a do písmena.

Som vyštudovaný inžinier ekonómie a mám skúsenosti z rôznych pracovných oblastí. Pracoval som ako učiteľ v jazykovej škole, turistický sprievodca, asistent v právnickej kancelárii, na marketingovom oddelení v športovej cestovke a aktuálne pôsobím ako manažér v stavebnej firme pôsobiacej na nemeckom trhu. V každej práci som pracoval s úplne inými skupinami ľudí a myslím si, že práve o tom by mala byť komunálna politika. Vedieť komunikovať a vžiť sa do problémov všetkých Staromešťanov, nie len vyvolenej bubliny.
Voľný čas a zarobené peniaze často investujem do cestovania, ktoré mi okrem iného dáva aj množstvo inšpirácie pre fungovanie mesta. Som zástancom myšlienky, že politika nie je umelecké dielo a skopírovať niečo, čo už niekde dobre funguje, nie je hanba a tento prístup by som chcel vidieť v Bratislave častejšie miesto nepodarených experimentov.

Z množstva tém, ktorými sa  chcem ako poslanec zaoberať by som vyzdvihol následovné:

Parkovanie – Každá mestská časť by mala tvoriť jednu parkovaciu zónu. V rámci vlastnej mestskej časti by malo byť parkovanie pre rezidentov neobmedzené za ročný poplatok. Aj v rámci celej Bratislavy musia mať rezidenti výrazné výhody oproti návštevníkom – nielen 2 hodiny denne. Súčasné značenie PAAS je neprehľadné a často mätúce. Parkovanie má byť označené jasnými dopravnými značkami, nie neoficiálnymi informačnými tabuľami, ktoré vedú k zbytočným pokutám.

Organizácia a bezpečnosť dopravy – Bratislava zapĺňa ulice novými retardérmi a stĺpikmi, často na nevhodných miestach. Tie zhoršujú prejazdnosť, komplikujú pohyb sanitkám či hasičom a znižujú bezpečnosť aj estetiku ulíc. Prioritou má byť rozumné a moderné riešenie dopravy, nie zbytočné prekážky na cestách.

Verejný priestor a športoviská – Verejný priestor nemá byť len o lavičkách a kochlíkoch bez reálneho využitia. Namiesto množstva nefunkčných „oddychových zón“ potrebuje Staré Mesto kvalitné verejné športoviská a ihriská. Súčasný stav športovej infraštruktúry je nedostatočný a doterajšie riešenia často pôsobia ako neefektívne míňanie verejných financií.